Kulturminneåret 2009
Glimt fra Kulturminneåret 2009
Mange arrangementer markerte Kulturminneåret i Kragerø. Det startet med åpning av Kulturminneløypa på Berg-Kragerø Museum søndag den 3. mai. Løypa er ca fem km, og går i en sløyfe i Langetangen -og Valbergskogen, med start fra parkeringsplassen på Berg.
Langs stien er det satt opp opplysningsskilt som forteller litt om kulturminnene som finnes i dette området.
For 100 år siden kom den første bilen til Kragerø. Det ble markert med stor mønstring av veteranbiler fra Kragerø, Drangedal og resten av distriktet. Både busser, lastebiler og privatbiler deltok søndag den 15. juni.
Søndag den 21. juni var det markering på Skåtøy. Da ble minneplata over Adolf Juell avduket. Adolf Juell var mannskap på ”Fram”, og var med Fridtjof Nansen på den første ekspedisjonen som kokk. Adolf Juell er født på Skåtøy, og døde for 100 år siden.
Den gamle ferja ”Kragerø” som har gått i trafikk mellom Bastøy og Horten de siste 21 årene, har kommet tilbake til Kragerø. Riksantikvaren bestemte at 12 objekter skulle fredes dette året, ett for hver måned.
Og juli-objektet var altså den gamle Kragerøferja. Den 28. juli kom den inn fjorden, nymalt og pyntet med flagg, fulgt av ”storebror”. Mange mennesker var på kaia og tok i mot. Gudmor Eva Gundersen omdøpte ferja til ”Gamle Kragerø”.
Kulturminnedagen, som markeres hvert år, ble arrangert på Stabbestad søndag den 13. september. Temaet for Kulturminnedagen 2009 var ”Dagliglivets kulturminner” med undertittel ”Vann i hverdagen”.
Arna og Johnny Thorsen hadde laget en interessant utstilling med gjenstander fra fjern og nær fortid.
I arrangementet var det også lagt inn en tur langs den gamle veien ut til restene etter ishuset som ligger i skråningen mot sjøen. Mange var også med til Wiborgtjenna (Gunnulfsvann)der Johnny fortalte om isproduksjonen på 1880-tallet.
Bildeserie fra Elsebjørg Finstad:
Fyrlykta på Gundersholmen
Fyrlykt fra 1907 på Buttebåen i Kragerøfjorden
Opprinnelig fyrlykt på Buttebåen i Kragerøfjorden ble i november 2008 erstattet med ”en ny,moderne i vedlikeholdsfri glassfiber” 1).
Fyrets konstruksjon er i ”Fyrlista” for 1908 oppgitt som et ”Litet jernhus paa jernstativ”.
Fyrets karakter var ved tenningen ”Gruppeokkulterende Hvitt med 1 rød Sektor,1 grøn do.” 2).
Senere Fyrlister oppgir at fyret ble forandret i 1950 og 1954.Det er uklart om det er lysets karakter som ble forandret eller om det dreier seg om andre forandringer i eller på lykta.
Opprinnelig nr. på fyrlykta var 125,i 2008 hadde den nr.053300.
Lykta ble tent om kvelden 9.september 1907 som ledd i krav fra skipsførere og loser om bedring av innseilingsleden til Kragerø havn.Den skulle betjenes av fyrvokteren på Strømtangen 3).
På lyktas tak står påsveiset bokstavene ”S.H.Lundh & Co Christiania”som viser til firmaet som produserte lykta 4).
Etter demonteringen på Buttebåen ble lykta fraktet til Kystverkets lager i Tønsberg. På initiativ fra leder av Gunnarsholmen båtforening fikk Kragerø kommune tilsagn om å få overta lykta.Disposisjonsretten ble gitt av kommunen til båtforeningen,som så muligheten til å benytte lykta til sitt eget formål.
I januar hentet to av styremedlemmene i foreningen lykta til Kragerø hvor den midlertidig ble plassert på Dampskipskaia.Her ble den pusset opp med stålbørster,grunning og maling.
16.mai 2009 ble den fraktet til Gunnarsholmen,ei øy med fastlandsforbindelse til den vestre delen av den gamle bykjernen i Kragerø.Her ble den anbrakt på et armert betongfundament.
Forskalingen til fundamentet ble gjort av Nordbohus (Sagedal og Andresen Byggmesterfirma AS) i Kragerø.
Banksjefen i Kragerø Sparebank betalte for materialer til fundamentet og for frakt fra Dampskipskaia til Gunnarsholmen. Selve frakten og monteringen på fundamentet ble utført av Tor Falcks spedisjonsfartøy”Sjøfrakt” med assistanse fra styremedlemmer i Gunnarsholmen båtforening.
